La gare TGV de Niort occupe une situation stratégique dans la composition urbaine de la ville : implantée à proximité immédiate du centre-ville, elle s’inscrit dans les grands parcours Est-Ouest qui mettent en lien les
intensités urbaines et naturelles de la cité. Le projet doit reconnecter la gare et la ville (à l’Ouest vers le centre-ville et à l’Est vers les quartiers), effacer la rupture historique créée par le faisceau ferroviaire, révéler la présence de la Sèvre et l’entrée du Marais Poitevin.
Pour répondre à ces enjeux, notre proposition prend appui sur les actions suivantes :
• L’inscription dans la géographie des lieux : les grands espaces linéaires à séquencer et hiérarchiser à l’Ouest, la topographie, les grandes emprises
ferroviaires, la trame verte et bleue, etc.
• L’affirmation du lien entre le parvis de la gare et la place de la Brèche,
• L’ouverture de liaisons douces au travers du coteau à l’Est et l’affirmation de l’entrée Est de la gare,
• L’accompagnement des continuités par une trame verte affirmée et contextualisée, la mise en lien végétale des places niortaises affirmant son identité de porte du Marais Poitevin.
Maître d’oeuvre
Phytolab - Paysagiste Mandataire
Forma6 - Architecte Urbaniste
Artelia - Ingénierie
Studio Vicarini - Concepteur Lumière
Crédit photo : Niort Agglomération @Julien Turpaud
Maître d’ouvrage
Niort Agglomération
Montant des travaux
8 500 000 Euros HT
Mission
Maîtrise d’oeuvre complète, concertation, dossiers réglementaires
